浙江攪拌車是怎（zěn）麽工（gōng）作的？
       按混凝土（tǔ）攪（jiǎo）拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、幹料式和半幹料式三種攪拌運（yùn）輸車。國內大（dà）多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠（站）生產的（de）混凝土或按配比混合的（de）骨料（砂、石（shí）子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初（chū）凝（níng）和離析。但是，混凝土從生產（chǎn）到（dào）澆注（zhù）的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結。所以，在更（gèng）遠（yuǎn）距離（lí）運輸的情（qíng）況（kuàng）下（xià），需采用（yòng）幹料（liào）和半幹料攪拌運輸車來運送。幹料式攪拌運（yùn）輸車可按配比將幹狀骨（gǔ）料和水泥（ní）直接裝入該車的攪拌筒內（nèi），在運（yùn）輸過程中筒內的（de）幹料進行攪拌，當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的（de）攪拌。半幹料式攪（jiǎo）拌（bàn）運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配製的，並含有水，但水的含量達不到澆注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌。